本文摘要：米格-10CE亮相迪拜航展，留意它挂架PL15和PL10导弹11月17日，2019年迪拜航展隆重开幕，国产米格-10CE战斗机首次公开发表亮相，引发普遍注目，它指出国产太行发动机早已成熟期，不但为空军现役战斗机设施，也可以获取出口，从而为国产战斗机出口升级换代奠定了扎实的基础。此前国产米格-10战斗机出口进展并不成功，一个主要原因就是发动机来源不平稳。

米格-10CE亮相迪拜航展，留意它挂架PL15和PL10导弹11月17日，2019年迪拜航展隆重开幕，国产米格-10CE战斗机首次公开发表亮相，引发普遍注目，它指出国产太行发动机早已成熟期，不但为空军现役战斗机设施，也可以获取出口，从而为国产战斗机出口升级换代奠定了扎实的基础。此前国产米格-10战斗机出口进展并不成功，一个主要原因就是发动机来源不平稳。

国产米格-10系列战斗机倚赖进口俄罗斯AL-31FN涡扇发动机，米格-10C战斗机设施的是俄罗斯AL-31FN-SER3，这样更容易受制于人，实质上俄方并不不愿为中国出口战斗机获取发动机，特别是在米格-10C这样高端型号，以防止对俄制战斗机出口导致冲击。此前米格-10C加装的是俄罗斯AL-31FN发动机米格-10C战斗机加装太行发动机型发动机展开首飞根据海外资料，米格-10C战斗机加装有国产有源相控阵雷达和红外光学搜寻与追踪系统，设施国产PL-15中远程空空导弹和PL-10红外光学制导空空导弹、准确制导炸弹和伪装空地导弹，整体战术技术指标可以与美国F-16V战斗机相媲美。

俄罗斯国产有源相控阵雷达还没几乎成熟期，新一代空空导弹、空地导弹和准确制导炸弹还在发展之中，这样就容许俄罗斯出口战斗机登陆作战能力，例如米格-35战斗机，由于设施设备和武器缺少，它的登陆作战能力正在被中美战斗机追赶。随着国产太行改进型发动机成熟期，米格-10C战斗机早已披上太行改进型发动机，从而构建了全面国产化，挣脱了对进口发动机倚赖。从太行改进型发动机在简单之中展现出来看，它的性能也要高于AL-31FN发动机，这样就为米格-10C战斗机出口扫除了仅次于障碍，所以我们看见米格-10CE战斗机公开发表亮相迪拜航展，月转入国际市场竞争。

米格-10C战斗机必要竞争对手是F-16V战斗机米格-35战斗机正在打散米格-10CE战斗机公开发表亮相也指出国产战斗机出口政策再次发生了根本性变化，未来我们有可能会再行研制专用出口型战斗机，而是在现役型号基础上展开改良，甚至编号都会发生变化。除了战斗机本身之外，先进设备机载设备、机载导弹等都可以出口设施。过去考虑到技术保密等方面因素考虑到，有关部门对国产现役主力战斗机出口所持保有态度，甚至连编号都会发生变化，另外一方面，当时国产机载设备和武器更为领先，国外客户引入中国战斗机的时候更加偏向使用发达国家先进设备和武器。

这样就给国外客户留给印象就是中国战斗机出口型都是专用出口型，这个印象是十分有利的。从国际战斗机市场发展来看，专用出口战斗机很难获得客户接纳，一般来说情况下客户更加不愿使用生产国自己装备和用于型号，这样可以获得生产国更佳的技术支持，还包括飞行中训练、后勤保障等等，降低成本和费用。2025年之后五代战斗机将沦为国际战斗机市场主流上世纪90年代之后，随着世界大战完结，各国和地区空军皆采行了增加数量，提高质量的建设方针，战斗机订购数量增加，技术拒绝提升。

另外战斗机订购政治界限也在消失，国际战斗机市场竞争更为白热化，发达国家大量剩下四代战斗机向国际市场低价，最新型号甚至提早预约，美国F-35战斗机在研制阶段就引进研制伙伴，守住涉及国家市场，俄罗斯苏-57战斗机还没装备本国空军就对外促销。以前新兴国家和发展中国家不能接掌过时或者二手战斗机，现在也可以必要引入最先进设备型号。这样国产战斗机出口也必须跟上潮流才能在国际市场占有一席之地，正是考虑到这些情况，有关部门批准后米格-10CE战斗机出口，并且编号也没变化，必要使用现役型号编号，减少一个出口型后缀以标区别。

中国航空工业必须尽早向国际市场发售五代战斗机从国际战斗机发展趋势来看，发达国家正在用五代战斗机替代现役四代战斗机，2025年之后五代战斗机将不会沦为国际战斗机市场主流，对于中国航空工业来说，还是必须尽早发售一型第五代伪装战斗机，才能更佳关上国际市场。

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