近日，国家邮政局印发《关于强化快递业信用体系建设的若干意见》，到2020年底，创建快递业信用建设的规章制度和标准体系。　　《意见》具体工作任务，还包括：减缓前进政务诚信建设、完善快递业信用制度和标准体系、完备快递业信用管理体制、完备信用信息采集和审批工作机制、增强信用信息的应用于、强化行业诚信文化建设等。　　此外，《意见》回应，租车信用体系将以创建违法明知主体“黑名单”和牵头惩戒制度为重点，并将先期创建企业信息审批系统和邮政行业监管信息系统等工作。

同时，希望邮政各级管理部门，融合本地实际，因地制宜，先行先试。　　租车服务、延后滋扰最多　　此前，消费者寄收租车遇上问题，可通过国家邮政局受理网站展开受理。受理条件为，向企业滋扰后，七天内没任何处理结果或者对企业的处理结果不失望。　　根据国家邮政管理局统计资料，截至今年10月，通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和受理网站共计法院消费者受理68715件。

其中，牵涉到邮政服务问题占到总受理量的3.2%，牵涉到租车业务问题占到总受理量的96.8%。　　通过分析，受理牵涉到43家租车企业。受理较为集中于的问题是投递服务、延后和遗失少问题，占到比分别为41.6%、25.5%和17.8%。

　　此外，与上月滋扰比起，增长幅度较小的服务问题是延后、遗失少、违规收费和投递服务，环比分别快速增长42.6%、41.3%、38.7%和20.8%。　　专家观点：将推展租车提升服务质量　　《意见》明确提出创建租车企业违法明知“黑名单”和牵头惩戒制度，中国租车协会原副秘书长、永驿物联智库资深专家邵钟林指出，更进一步强化租车行业的诚信建设，租车企业的服务质量以及消费者的失望程度都会有相当大提升。“租车企业将会去找理由推脱责任，遵守责任和适当的赔偿金”。同时，他回应，这解释租车行业渐渐规范化。

　　《意见》将制度创建时间订为2020年，同时希望邮政各级管理部门，融合本地实际，先行先试。回应，邵钟林回应，一线城市，例如北京、上海等，应当先行。

“这些城市归属于租车‘高地’，不应作好样板”，且不存在较多的租车企业总部，较难积极开展。

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