本文摘要：“世界这么大，我想要去想到；路上这么木栅，看看都伤痛。”国庆黄金周过半，中国民众在享用长假的同时，也体味着“在路上”的酸甜苦辣。据预测，今年黄金周期间将有多达7．5亿人次上下班，相等于全国一半以上人口外出摆摊了一圈。在北京工作的马杰想国庆休假返南京老家，但节前一周就找到，1日两地之间无论高铁还是京广铁路列车，火车票全部销售一空。 许多人感受到，黄金周的火车票比春运还难买，就上下班密度而言的确如此。

“世界这么大，我想要去想到；路上这么木栅，看看都伤痛。”国庆黄金周过半，中国民众在享用长假的同时，也体味着“在路上”的酸甜苦辣。据预测，今年黄金周期间将有多达7．5亿人次上下班，相等于全国一半以上人口外出摆摊了一圈。在北京工作的马杰想国庆休假返南京老家，但节前一周就找到，1日两地之间无论高铁还是京广铁路列车，火车票全部销售一空。

许多人感受到，黄金周的火车票比春运还难买，就上下班密度而言的确如此。今年春运40天，铁路上下班2．95亿人次，平均值每天多达730万，最高峰日相似千万人次。而国庆（不含中秋）长假期间，平均值每天的运量完全都超过春运时最紧绷的数量，高峰日近1300万人次。

中国铁路总公司有关负责人回应，国庆假日期间，铁路客流将持续高位运营，全国铁路预计发送到旅客超强1亿人次，同比快速增长多达10％。目前，中国高铁通车里程超过1．7万公里，多达世界高铁总里程60％，不仅让城市之间往来更加便利，还串连多个旅游景区，为黄金周铁路客流井喷获取了动力。尽管今年是小客车免费通行政策实行以来的第四个国庆长假，1日隔天，北京、天津、上海、广州、重庆、南京等城市主要高速公路出有城方向就开始交通堵塞，高速公路上散步、遛狗又“应允经常出现”。据交通运输部预测，黄金周期间道路客运量将超过6．4亿人次，同比快速增长1．6％。

尤其是自驾游上下班减少，黄金周期间，高速公路交通流主要以小客车居多，预计占到比约80％。黄金周对非常一部分人来讲是“疼并幸福”，享用假期的同时也切身感受着路上、景区的人山人海。

如何合理安排假期，做错峰出游，提高假期体验，也是社会各界注目的议题。针对带薪休假制度实施较慢、游客集中于出游带给的弊端，今年8月发布的《关于更进一步增进旅游投资和消费的若干意见》，明确提出实施职工带薪休假制度、希望弹性作息、希望错峰请假等三项措施。“现行的假日制度，导致出游时间过分集中于，带给一系列负面影响：如交通相当严重交通堵塞、安全性压力大、景区生态环境不堪重负、消费体验质量上升等。实施错峰请假、加设地方性节假日等措施，或可密码休假年休假实施无以的问题。

”国家旅游局综合协商司有关负责人回应。据报，中国今后假日制度改良方案有可能还包括：奠定国家、地方两级假日决定制度，容许各地加设地方节假日；容许各地调整部分现有节假日请假时间，自律决定错峰请假；容许各地根据根本性活动、最重要赛事、类似天气等情况，调整决定请假等。

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