作者所写：虹摄库尔斯克2019年12月8日，《新的印度快报》报导，战斗仅有轻超过68吨的印度国产主战坦克“阿琼”MK1A型坦克将要列装印度陆军，并将在明年2月的2020年第11届印度国际国防展览会（DefExpoIndia2020）上展出。印度媒体指出，“阿琼”MK1A主战坦克是印度自主设计和研发的最可怕陆上武器，甚至指出其需要超过世界第一的水平。

这种坦克是“阿琼”主战坦克的改进型，展开了72项针对性改良，战斗力获得了很大的提高。今年早些时候在拉贾斯坦邦西部地区展开的最后一体化测试顺利后，印度装甲部队早已批准后装备这款新型坦克。图片：展开72一处改良的“阿琼”MK1A主战坦克，早已批准后装备印度陆军。

“阿琼”主战坦克是印度于1972年开始研制的第三代主战坦克，在当年印度这个计划可以说道是世界落后，因为世界上第一种第三代主战坦克苏联的T-64也才刚面世，后面知名的T-72、豹2、M1等主战坦克也都正处于研制阶段，这个时候的“阿琼”可以说道是落后项目。到上世纪80年代初，印度花费了5亿卢比研发出有了2辆坦克样车，这个时间点也一点不快。要告诉同时期我们的第二代主战坦克80式还没几乎成熟期，二代半的85系列，也就是我军的96式主战坦克还刚在纸上绘制。图片：“阿琼”坦克早期的两辆样车，可见和现在的“阿琼”差异还是相当大的。

但是，生产出有样车后，“阿琼”坦克的研制就转入了印度武器绕行不出的魔障——拖沓！这种坦克在印度陆军一次次提高指标下显得更加不现实，研制时间也大大增加。直到1996年，这种坦克才被印度政府批准后在阿瓦迪坦克兵工厂量产生产。

而此时，中国成熟期的96式和巴基斯坦的85IIAP主战坦克早已列装。“阿琼”主战坦克实生产型早已和早期的样车差异相当大了，外形与德国的豹2主战坦克很像，方方的脑袋7对负重轮，不过由于印度会生产滑膛炮，只需要向原宗主国英国引入了120毫米线膛炮技术，沦为除了“挑战者”主战坦克外用于120毫米线膛炮的又一种奇葩坦克型号。此外，这种堪称国产亲率90%的坦克，只不过还有很多设备都是进口的，比如作为动力核心的德制MTU838Ka-501柴油发动机，并用于Renk“曼塞”公司获取的变速箱。

当然，印度称之为将研制国产的1500马力发动机，以代替水土不服的德国发动机。当然，这又将是一个漫长的故事。

图片：转入量产的“阿琼”MK1主战坦克，先后生产了124辆。随着“阿琼”主战坦克的量产。

印度陆军先后订购了124辆“阿琼”MK1主战坦克，装备2个坦克团。看起来不少，但是与印度陆军以致于订购几百辆T-72、T-90主战坦克来说，“阿琼”MK1主战坦克的订购基本上也是为了照料国营军工发展而展开的施舍。由于备件严重不足，维护保养不做到，据印度媒体称之为，这124辆“阿琼”主战坦克早已有75%的不需要一动了，所以也来作了“大白象”的“美誉”。

图片：7对轮“阿琼”坦克和5对轮T-55坦克，很多时候后者更为靠谱。印度也告诉“阿琼”坦克的问题，因此从2007年开始研制“阿琼”改进型坦克，最初称作“阿琼”MK2，后来看看变化也不是相当大，因此又改名“阿琼”MK1A主战坦克。印度国防研究与发展的组织（DRDO）辖下的一家实验室——坐落于钦奈的印度登陆作战车辆研究与发展中心（CVRDE）是改进型“阿琼”的设计师，坐落于印度南部泰米尔纳德邦的阿瓦迪的坦克生产厂——重型车辆厂（HVF，隶属于印度兵工厂委员会）预计将在收到订单后迅速开始生产改进型型阿琼坦克。

西方媒体评估，这种改进型“阿琼”主战坦克每辆价格约640万美元，远高于俄制T-90主战坦克平均值每辆250万美元的耗资。据信这种坦克如果量产，有可能价格还不会涨多达800万美元，多达日本的90式主战坦克，沦为世界三高的主战坦克。图片：“阿琼”MK1A主战坦克，将沦为世界上三高的坦克。

印度媒体称之为，“阿琼”Mk1A主战坦克在现有“阿琼”MK1型号基础上展开了72一处改良，其中14处是陆军尤其拒绝的根本性升级。印度登陆作战车辆研究与发展中心负责人巴拉穆鲁甘称，坦克的基本性能参数是“火力，防水和机动性”，坦克在所有这些方面都获得了改良。起码火力方面“阿琼”MK1A坦克就展开了4项升级：一是已加装了改良的炮长主瞄准镜（GMS），并与与自动目标追踪系统（ATT）构建在一起，可以协助车组人员自动追踪移动目标，让炮长即使在坦克移动时也可以精彩地向敌人还击。

二是车长的全景瞄准镜（CPSMkII）已与热成像仪构建在一起，使车长可以通过具备先进设备猎-杀死功能，人眼安全性的激光测距仪，全天候实行有效地的监控。图片：用于120毫米线膛炮还击的“阿琼”主战坦克。

三是减少了更好种类弹药，强化对敌方坦克的杀伤力。除尾翼平稳脱壳穿甲弹（FSAPDS）和低爆碎甲弹（HESH）外，还研发了温压弹（TB）和击穿式发生爆炸弹头（PCB）。

四是升级了遥控武器车站，使装弹手不用岩层，需要在坦克装甲的维护下压制地面和空中目标。图片：“阿琼”MK1A主战坦克上的遥控武器车站。此外，“阿琼”MK1A主战坦克还减少了楔形可选装甲，加装了履带长排雷犁，为坦克获取了精彩穿过雷区的能力，因为加装在车辆前部的犁可以通过把雷犁出有地面并将其推向坦克的两侧，从而构成无雷地下通道。

追加的另一个关键功能是具有独立国家百叶窗的集装箱式弹药箱（CABIS），可以为乘员获取更佳的维护，避免储存在可用弹药箱中的弹药车祸自燃带给可选损害。弹药自燃产生的热气由炮塔顶部的百叶排泄，从而维护了车组人员。

此外，阿琼Mk-1A具备防化学反击的防水能力。该坦克加装了专门的化学传感器，以检测坦克周围大气中否不存在危害的剧毒化学物质。

图片：“阿琼”MK1A主战坦克减少了可选装甲和两栖登陆犁。还减少了挂式座椅，可维护驾驶员免遭碰撞并提升驾驶员舒适性。其他新的升级还包括激光警告和对付系统，该系统通过在坦克自身与敌人之间创建烟障屏来维护车组人员；以及涂刷了防红外/隔热光学涂料，可增加用于被红外/热光学系统找到的概率。但是，这些改良的效果好不好还难说，有一个是预见的那就是坦克战斗全重在大大提高，因为从样车就可以看出来，印度设计师秉承的是“只做到乘法不做到除法”，把72项改良全部堆在这种坦克上，使得在本早已超载的“阿琼”坦克基础上更进一步减少整体重量。

因此，设计人员更进一步强化了“阿琼”坦克的挂，使得其需要承托减轻后的坦克。图片：少见的运输车装载“阿琼”主战坦克。

印度媒体称之为，经过改装成后的“阿琼”MK1A坦克将需要与世界上第一流的主战坦克互为抗衡，还包括美国M1A2主战坦克、俄罗斯T-90A主战坦克、中国99A主战坦克等。但是也有分析人士称之为，由于“阿琼”坦克在部队的口碑觉得不怎么，这种“阿琼”MK1A主战坦克虽然早已获得了军方的接纳展开订购，但也有一种有可能就是将部队那一百多辆不需要一动的“阿琼”MK1主战坦克带回厂展开升级，这样可以增加一大笔订购费用。

本来，印度陆军将不把“阿琼”坦克当主力，不必要花上那么多钱在这种“大白象”身上。图片：军方高层巡视“阿琼”坦克部队。

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