马来西亚航空公司MH370航班失联多达20天，该事件影响已波及众多涉及领域。《中国企业报》记者调查找到，此次事件对旅游、航空等行业影响根本性且预计不会持续非常一段时间，但两国经贸合作，尤其是大宗商品及原材料交易等方面仍未经常出现较小波动。回国马旅游不成团现象广泛3月26日，中青旅应急取消了与马来西亚航空公司合作的旅游产品。现在基本上没去马来西亚的旅游团，很多原本自由行到马来西亚的游客都中止了行程。

中青旅市场推广部总经理葛磊在拒绝接受《中国企业报》记者专访时回应，可以用历史冰点来形容当前的马来西亚旅游市场。甄选基本正处于衰退状态，一些将要成事的游客临时变更行程，宁愿减少费用，也要改坐飞往航班避免马航。葛磊说道。

我和丈夫本来在3月初报了去新马泰的旅游团想要在4月份过来玩玩，一起去的还有另外3家起码10多人，但现在我们完全一致要求会去了。来自河北的陈女士告诉他记者，某种程度是对安全性的考虑到，主要是现在去那边不会实在讨厌。

旅游还是不会之后，但线路一定会变更。似乎，MH370航班的失联让游客对搭乘马航心有余悸。据记者调查，北京各旅行社回国马旅游不成团现象广泛。

中旅五棵松店的工作人员告诉他记者，虽然目前回国马旅游还长时间组团，但过于人数，按计划4月9日有个团，但目前只有2人甄选。再行往后估算都没有人甄选了。

这位工作人员说道，往年这个时候虽然远比旺季，但组个二三十人的团是很更容易的。目前我国到东南亚旅游路线主要有新马和新马泰两条路线，其中到马来西亚一般都是城市泛舟和海岛游。

仍然以来马来西亚航空对于中国的旅行社来说是很成熟期合作伙伴。70%到80%的旅行社都自由选择马航上下班，因为价格便宜。康辉一位工作人员告诉他记者，一般旅行团不会自由选择马航的红眼航班，这样可以节省住宿的费用。

国航也有红眼航班，但因为是飞往，机票要喜不少。有分析认为，受马航事件影响，2014年中国去马来西亚旅游的人数预计将增加大约40万80万人，以人均花费1万元计算出来，那么马来西亚旅游将损失40亿80亿元。事件对马来西亚旅游市场导致负面影响不会有很长一段时间。

葛磊称之为，对马航而言，最重要的是如何修复人们的安全性信心。保险业第一时间启动赔偿地下通道《中国企业报》记者找到，从航班失联事件再次发生开始，涉及保险公司仍然有所动作。

3月24日晚10点，马来西亚官方宣告马航MH370航班意外坠机。得知这一消息后，阳光保险很快启动赔偿绿色通道，已完成首笔实支付50万元。阳光保险涉及负责人回应，公司全体员工回应意外消息感到悲伤，对乘客家属回应衷心视察，对惨死曾多次共同奋斗的老战友深深的致哀。

阳光将全力作好机上客户、员工家属的安抚和协助工作，为他们尽一份力。该负责人同时回应，阳光保险将紧密注目事态进展，全力作好赔偿服务工作。

3月8日凌晨马航客机失联后，阳光保险集团及旗下产寿险公司快速反应，第一时间启动了根本性突发事件应急预案，通车赔偿绿色通道，修改赔偿申请，成立专项救助账户3月8日飞机失联事发当晚，阳光保险集团应急成立1000万元的专项救助账户，回应航班上没保险的中国公民乘客每人捐款5万元，用作此次类似事故处置；与此同时启动海外救援服务，及时与所有排查到的客户单位或家属取得联系，为客户家属获取力所能及的服务。此外，多家保险公司皆宣告启动赔偿程序。据不几乎统计资料，此次航班坠毁事件共计牵涉到国内保险公司23家，牵涉到客户190人次，赔偿预估金额超强3000万元。

中马合作产业园政策恒定不受影响的行业某种程度局限于旅游业。虽然航班失联是偶发事件，但有分析人士认为，短期内马来西亚市场的投资或许不会不受一些影响。马航事件有可能将影响中国买家回国马来西亚购房的热情。中国和马来西亚双方之前早已开始的企业间合作或许不受影响并不大。

作为中国和马来西亚双方政府主导创建的中马钦州产业园就是这样一个例子。3月27日，《中国企业报》记者以投资者身份联系了该产业园，涉及工作人员向记者回应，土地、税收等政策都会转变。土地的成本价是9.8万元每亩，根据政策可以有1到5折的优惠。

如果投资规模大还有可能有更大的优惠，但明确到什么程度要看项目的具体情况来定。税收也有优惠政策例如企业所得税，最多可以优惠到9%。企业纳税到一定规模，高管也有适当的奖励。我们的园区现阶段还是启动区，从2011年4月开始动工建设目前还正处于基础建设阶段，早已有3家企业开始动工。

其中有一家专门从事清真食品加工的马来西亚企业进驻。工作人员说道。关于否不会有政策上的变动，该工作人员回应：认同能维持政策的持续性，这是明文施行的，不有可能朝令夕改。

政府层面每年有10亿元资金来给园区做到建设。而对于MH370航班失联事件有可能带给的影响，该工作人员回应，我们是两国政府主导创建的园区，不应当不会因此而产生波动，而且该事件没完结，从现阶段看对我们没影响。对以后的发展不必过多担忧。

大宗贸易不受影响并不大涉及专家向记者回应，牵涉到大宗商品及原材料的外贸交易影响应当会相当大。同时，中国和马来西亚双方企业现阶段都不应慎重。不受影响仅次于的一定是旅游业，而且可能会持续1年以上。

国家行政学院原经济学部主任周绍朋教授在拒绝接受《中国企业报》记者专访时回应，不仅是旅游业，求学、服务等行业都有可能受到较小冲击。相对于旅游业来说，中国和马来西亚之间的外贸，尤其是大宗商品和原材料交易会不受相当大影响。周绍朋回应，中国和马来西亚相最重要合作伙伴，从历史来看双方的关系也仍然亲密，同时我们要留意的是，双方企业之间的合作仍然很密切，而对于长年进口或用于天然橡胶、棕榈油或矿产等原材料的企业来说，忽然让他们换成早已合作许久的贸易伙伴或许不很现实，并且长年创建的信任使这种合作显得十分稳固。

而这是中国和马来西亚双方贸易的最重要组成部分，所以马航客机失联事件对这方面外贸影响应当会相当大。周绍朋告诉他记者，不能说道马航客机失联事件到现在为止对于其相关度不高的行业影响并不大，但该事件还在发展过程之中，所以现在还无法下意味著定论，一切要等到最后结果的发布才能确认。此次马航客机失联事件解释，马来西亚涉及企业在管理和日常经营上不存在漏洞，而在该事件之后紧接着经常出现的马航飞机发动机发生爆炸事件，也说明了这一点。

周绍朋回应，马航客机失联事件不会使很多马来西亚企业正处于放大镜之下，这对于马来西亚企业是有利的，他们的生产、经营不道德不会被比之前更为密切的注目，之前可能会被忽视的小瑕疵也会被杀掉。但影响都是双方的，我国与马来西亚方有合作的企业也要留意，他们的企业如果长时间被放到放大镜之下，也不会对我们的企业这样做到，所以我国的企业在近阶段也要强化管理，提升产品质量。周绍朋回应。

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