本文摘要：19日零时起，搭乘厦航所有航班的旅客可在飞行中全程中用于具备飞行中模式的移动电话(智能手机)等小型PED设备。这是时隔东航、海航之后，又一家对外开放手机容许的航空公司。 航空手机通信新时代到来19日零时起，厦航放松手机容许，旅客可在飞行中全程中用于不具备飞行中模式的移动电话等设备，这是时隔东航、海航后，又一家航空公司放松此容许。1月16日，中国民航局发布《机上便携式电子设备(PED)用于评估指南》。

19日零时起，搭乘厦航所有航班的旅客可在飞行中全程中用于具备飞行中模式的移动电话(智能手机)等小型PED设备。这是时隔东航、海航之后，又一家对外开放手机容许的航空公司。

航空手机通信新时代到来19日零时起，厦航放松手机容许，旅客可在飞行中全程中用于不具备飞行中模式的移动电话等设备，这是时隔东航、海航后，又一家航空公司放松此容许。1月16日，中国民航局发布《机上便携式电子设备(PED)用于评估指南》。17日，东航、海航屡屡公布声明，从18日起，乘客可以在飞机上用于手机，虽还是要重开蜂窝移动数据，也就是说可以网际网路，但无法打电话。

18日凌晨，东航在空中飞行中的181个横跨零点航班上的旅客联合亲眼了这一航空手机通信新时代到来的一幕。与此同时，海航H7781海口-北京航班上的78名乘客也通过空中网际网路界面终端航空互联网。下周一要从厦门飞抵西安的张志勇说道，机上对外开放手机用于当然是好事，用于wifi也可以处置很多事情。以前上飞机之前，都要再行解释“手机关机，有事请求facebook”。

放松手机容许后，应当是不必了。“现在节奏这么慢。维持在线，意义还是相当大的。

”在日本旅游的张建芳拒绝接受记者专访时回应，平时坐飞机的时候，都会带上一本书，看得受困了，就睡觉一会儿。“我指出在飞行中途中放松手机容许，对于短途旅行并没有相当大意义，但长途旅行就便利了很多。

”福州零壹动漫有限公司负责人董慧君在韩国公干，于是以打算回国。她戏称，绝佳有机会可以关机睡，现在没机会了。她说道，之前，开机、关机的太麻烦，有时候躺在飞机上想要照片，但求助于无法开机。对外开放以后，就不必担忧这些问题了。

规格内的设备 方可开机据理解，并不是所有的移动电话等设备均可开机用于。在飞行中全程中，具备飞行中模式的移动电话(智能手机)和规定尺寸内(长方形低三边之和不多达31cm)的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备可用于，但须要关上手机飞行中模式。不具备飞行中模式的移动电话等设备，在空中依然被禁令用于。

此外，多达规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅有可在飞机巡弋阶段用于，在飞机减速、降落、上升和降落等飞行中关键阶段禁令用于。出于客舱安全性考虑到，在飞机减速、降落、上升和降落等飞行中关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备不容许相连耳机、电池线等配件。助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航系统和通讯系统的用作保持生命的电子设备和装置可全程用于。

厦航人士认为，为保证飞行中安全性，在类似情况下，厦航有权禁令旅客用于PED，旅客不应理会客舱乘务人员的指令继续执行。记者得知，机上对外开放手机用于依旧不相等在天上可以打电话。

16日，中国民航局飞行中标准司公布的《机上便携式电子设备(PED)使用指南》具体，在空中不应重开便携式电子设备的蜂窝移动通信功能(语音和数据)。机上WIFI功能 并未仅有覆盖面积记者从厦航处了解到，其波音787公务机机队已全部不具备机上WIFI功能，并早在2015年就开始向旅客获取免费体验服务。厦航工作人员称之为，手机容许放松后，只要搭乘787机型执飞的航班，旅客可以通过提早申请人，免费取得密码，在空中用于手机、平板电脑等设备终端互联网，体验社交聊天、发送邮件、网页新闻等网络服务。该工作人员说道，通过厦航官方网站才可提早申请人密码。

她警告道，厦航并不是所有的航班都不具备机上WIFI功能，仅限于其波音787公务机机队执飞的航班。

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